미국 교통부(DOT: departments of transportation)는 도로 및 교량에 센서를 설치하고 실시간으로 성능이나 현재상황 • 환경 등을 기록하고 다양한 문제 해결에 활용했다. 북부 캘리포니아 교통부은 주에서 16,000 마일에 이르는 도로의 3 차원 이미지 정보를 관련 기관에 공유 할 수 있도록 하여 도로포장 유지 및 관리에 매우 유용하게 활용하고 있다. 이전에는 갓길을 저속으로 주행하면서 수백 시간에 걸쳐 정보를 수집 했었지만, 지금은 일반 고속도로의 주행속도로 3차원 디지털 이미지를 얻어, 특수 소프트웨어로 분석하여 결함을 찾아낸다.열화상태가 교통량 데이터 등과 함께 축적되어 향후 포장 리노베이션 공사의 필요성이 높은 지점도 예정 할 수 있다. 측정작업의 안전도 또한 확보 할 수 있는 효과도 크다. 이제 미국 전역에 이러한 기술이 점차 더욱 확산되고 있다.
Smart Maps
지도 위에 수집한 각종 정보를 포함한 UPlan이라 칭하는 매핑 시스템을 겹쳐 교통관계의 실시간 정보에서 다양한 검토 및 의사결정에 활용되고 있다.
Smart Bridges (교량관리)
l-35W 및 l-10 다리의 왜곡 센서, 진동 센서, 부식 센서, 환경 센서를 붙여 교량관리에 사용하고 있다. 라이프 사이클에 걸쳐 유지관리, 노면 동결 예측 및 대책마련, 문제발생 방지 등의 최적의 방법이다.
안전품질향상
OKiePROS (Oklahoma Permitting and Routing Optimization System)라는 관리 시스템에서 실시간 GPS 정보를 활용하여 각종 허가 업무에도 활용하고 있다. 운영 첫해인 작년에는 25만건의 허가를 처리했다. 시스템 운용 비용은 2.4 억 원이지만, 47 억 원의 수익을 창출했다. 예를 들어 특수 중량 차량의 통행 허가의 발급도 기존에 수일에 걸쳐 심사 진행해야 했던 것이 10분이면 처리 될 수 있도록 했다.
기상 데이터 및 도로 관리
알래스카와 같은 한랭지에서는 동토, 암석, 얼음 등의 운동 관리가 매우 중요하다.
<출처> Is 3D imaging state DOTs' best friend?
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